5 motos que DEVERIAM VIR para o Brasil



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44 comentários em “5 motos que DEVERIAM VIR para o Brasil

  1. Custom quer dizer conforto e mesmo risco de acidentes devia a forma de tocar. Não trazem a Rebel porque seria canibal dos outros modelos da própria Honda. Dominaria a preferência. Igual a scooter mais segura devido o perfil.

  2. Bela ação, Chico. Tb vou continuar pagando tds minhas despesas normal, isso eh importante para manter empregos e tb o consumo. Qt as novidades, a CB 300 eh a que mais me chamou a atenção. Abs e… FOGO NO PARQUINHO !!

  3. Realme te eu adoraria a rebel500 acho que venderia muito, eu mesmo só não comprei a vulcan s650 por conta do consumo, rodo 90km por dia é preferi a cb500x que faz 29 por litro contra acho que uns 20 ou 22 da vulcan pra mim faz muita diferença, vir a asa de frango trás a Rebel 500

  4. Rebel 500 e Yamaha Bolt não vem para o Brasil porque a Harley traria a Street 750 (sonho meu essas três no Brasil, de verdade). Nenhuma dessas montadoras quer competir entre si no momento, e nem nesse seguimento. Custom de baixa cilindrada, num mercado competitivo com todas aquelas motos, dá margem de lucro pequena, diante do trabalho de manter a própria moto competitiva, com inovações que não sejam apenas a cor e grafismos. E tem ainda a Kawasaki Vulcan 650, a qual já dá uma ideia do preço que essas motos todas iriam ter. Os donos das montadoras não querem competir por modelo, segmento; eles dividem o mercado mundial por país e estilo da moto (big trail, custom, esportiva, etc), tudo orientado, submetido à tradição, à missão institucional e à visão da marca/empresa; e submissão ao deus lucro, o maior possível com o menor esforço possível. Fóda. Abraços.

  5. Chico faz uma lista das motos que você acha que não fariam sucesso no Brasil, ou por concorrentes mais fortes, ou por preço ou não cairia no gosto dos brasileiros.
    Um abraço Chico 🙂

  6. Chicão, Ténéré 700 e Tracer 700 são muito distintas, propostas bem diferentes. A Té700 seria mais barata, ou menos cara, por vir com menos tecnologia e parafernália eletrônica embarcada e sendo mais robusta, portanto mais indicada para a realidade brasileira, tanto q virá para o Brasil. Nada impede q a Té700 possa ser usada em rodovias e meios urbanos (sempre fizeram isso com a linha Ténéré em suas diversas versões nacionais). A Tracer com certeza seria bem mais cara, seria para um público mais "VIP" em se tratando de money, infelizmente acho muito difícil ela vir para nosso país.

  7. Tracer 700 por 45mil ta meio absurdo pois a Tracer 900 GT ta por 51,900. Fora que se a T7 vir pro Brasil vai estar quase no mesmo valor. Acho que uns 42 mil deve ser o valor, mais ou menos de 5 a 6 mil a mais que a 07 naked.

  8. Bom dia, é uma lista de respeito a sua, concordo contigo quanto a Forza ser superior e mais bonita que a Xmax, e com a vantagem de vir com a bolha elétrica, o que é um grande conforto, e parabéns pela live de ontem, gostei muito.

  9. Já que o preço da CB500F subiu e muito, a Honda já poderia trazert a CB300R pra fica entre a Twister e a CB500F. Além de que, teria uma moto muito boa para competir com as concorrentes. Se os planos de marketing forem como estou pensando, ano que vem essa moto deve vir. Se for na mesma pegada de intervalo de lançamento que teve a CB1000R para a CB650R. Todas com um intervalo médio de 1 ano de lançamento e trabalho de marketing.

  10. Pena que a Benelli não tem interesse em ir ai para o Brasil, quando foi lançado aqui em Portugal a TRK 502 foi um sucesso imediato, uma mota no estilo da CB500X muito mais barata. É verdade que no inicio teve que fazer uma travessia no deserto com alguns problemas, com uma qualidade algo inferior às japonesas mas perfeitamente aceitável tendo em conta o preço pedido. Com o que aprendeu lançou ai sim duas motas que me tiram mesmo do sério a Leoncino 500 e a 502C, ambas com o mesmo motor de bicilindrico 500cc que foi herdado da TRK mas com um estilo lindissimo. Acredito que quem é fã da Rebel vai gostar muito da Leoncino, os italianos quando se fala em carros e motas desenham veiculos lindos e a Benelli Leoncino 500 não foge à regra.

  11. Verdade! Essa custom da Honda na minha opinião seria sucesso, vendi minha Boulevard 800 depois de um tempo quer comprei minha tiger 800 , mais custom é custom , não tem jeito para sair delas. Tive quer comprar uma chopper para matar a saudade, lar na frete vamos ver o quer aparece de opção novamente.

  12. Bom dia, meu querido, tudo bem?

    Pode responder uma pergunta, por favor?
    Acabei de quitar meu carro e ele atende todas as minhas necessidades de locomoção etc. Tenho um dinheiro no banco e estou na duvida. Troco meu carro ou compro uma moto? Nunca tive uma moto e nem sei pilotar. Quero tirar a carta de moto e comprar uma, mas não sei para qual utilidade ela me serviria, apenas gostaria de comprar mesmo. O que seria melhor? E se eu fosse comprar uma moto, seria uma usada ou uma zero KM? Eu não entendo nada de moto, queria saber também se a moto CG 160 TITAN EX 2019/2020 seria uma boa comprar (à vista). ta saindo uns 12 mil, é uma moto com custo e beneficio bom? obrigado e um abraço meu amigo

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